在各家车企争相汇报2019年度战绩的时候，也有一些品牌格外的“沉寂”，比如今天我们要说的法系车。早就从2015年开始，法系车就走上了销量下坡路，中国车市跌幅不小，近乎腰斩。至今，2019年法系车市场份额占比已经不足1%，市场边缘化已经不足以形容法系车的境况。 东边日出西边雨，在中国车市遇冷，市场份额暴跌，在全球范围表现如何？今天我们就来看看在法国本土车市，法系车又有着什么样的地位？ 图注：2019年法国车市销量前十品牌 从上图可以看出，在法国车市按照汽车品牌销量划分，从第一到第十分别为：雷诺、标致、雪铁龙、大众、达西亚、丰田、福特、菲亚特、奔驰、欧宝。 可以看出上榜共计十款车型，其中法系品牌占了5个名额，德系3席，美系和日系各占一席。法系车在本土车市的地位和受欢迎程度还是非常出色的，榜单垄断榜单前三的品牌也都是法系车，销量也占绝对优势，雷诺年销超40万，标致也破37万大关，雪铁龙次之，年销23.5万，和其他车系品牌来看有成倍的差距。这个数据如果在中国车市也是比较出色的，但遗憾的是现如今标致和雪铁龙在中国车市年销量只有几万连过十万大关都难。 有人说是中国消费者不懂车，法系车在法国卖的好，但在中国车市一家独大的大众，在法国车市也有比较靠前的排名和销量表现，法国人也认可大众，德系豪华品牌奔驰是榜单中唯一一个豪华品牌，在中国车市也是最受欢迎的豪华品牌之一，这些都是中国车市和法国车市的共同点。 图注：2019年法国销量最高的十款车 从上图可以看出，按照具体车型销量排名，在法国车市2019年卖的最好的十款车分别为：标致208(参数|图片)、雪铁龙C3(参数|图片)、雷诺Clio、标致3008(参数|图片)、达西亚sandero(参数|图片)、雷诺Captur、标致2008(参数|图片)、标致308、雷诺Twingo、雷诺梅甘娜。 销量前十全部由法系车型占据，都是本土车型，雷诺和标致不相上下，各占4个名额，雪铁龙一席，达西亚一款。其中标致208是唯一一款年销破10万大关的车型，为标致品牌全年销量贡献了近28%的数据。而且从车型类别来看，法国当地消费者更倾向于小型车两厢车，或者是小型SUV产品，和中国市场还是有明显的区分。 通过两个榜单的数据，可以很明确的得知，法系车在本土车市非常受欢迎，销量和地位碾压其他车系品牌，在当地消费者眼中是购车首选。也从另一个角度证明了，法系车在中国市场全线溃败，并不是车型品质的原因，也不是消费者懂不懂车的问题，而是消费需求和热点的不同，法系车显然更适合本土车市消费喜好，在中国车市逐渐没落，很大程度上是因为和中国市场的消费热点背离，不够贴合热点，所以就会被消费者遗忘，被其他竞品车型取代，很简单但却很残酷。

广东省商务厅日前表示，第127届广交会将不会在4月15日如期举行。3月26日举行的商务部新闻例会上，有媒体据此询问商务部广交会是否有新的举办日期，是否会取消？ 商务部外贸司二级巡视员刘长于做出回答说，“经研究，第127届广交会将延期举办。我们将会同有关部门和地方，继续精心做好筹备工作，完善包括疫情防控在内的各项工作预案。具体举办日期确定后，我们将第一时间发布。” 他强调说，广交会是中国对外贸易和对外开放的重要平台，是中国外贸的“晴雨表”和“风向标”，万商云集，万众瞩目。新冠肺炎疫情发生以来，商务部会同广东省人民政府，一方面按计划做好第127届广交会各项筹备工作，另一方面密切跟踪疫情走势，深入分析相关影响，调整完善各项方案。

日前，爱卡汽车获悉，东风标致全新2008将于5月正式上市。全新一代2008基于PSA集团最新CMP平台打造，长度达到了4300mm，此外在轴距和宽度都有所加大。外观采用了标致最新一代的家族式设计语言，内饰则应用了新一代3D i-Cockpit沉浸式座舱。动力方面，新车提供燃油版及纯电版e-2008车型以供消费者选择。 东风标致全新一代2008在造型方面与海外版基本保持一致，新车采用了新家族式设计语言，新一代“狮吼式”前脸具有非常强的侵略性，整体造型看上去前卫时尚，特别是獠牙式LED日行灯的加入，点亮后在路面上拥有着非常之高的辨识度。车尾部分，新车采用了黑钻式贯穿尾部设计，增强了尾部造型的层次感。 来到内饰部分，东风标致全新一代2008采用了3D i-Cockpit沉浸式座舱设计，中控台以驾驶者为中心打造，大量软性材质及皮革+缝线的设计，提升了车内的豪华感。多功能方向盘采用了赛车式方向盘的造型，造型非常小巧。此外，新车还配备了10英寸中控液晶屏及全液晶仪表盘。 动力部分，东风标致全新一代2008搭载1.2T发动机，并满足国六排放标准，传动部分，与之匹配6速手自一体变速箱。