در کنفرانس مطبوعاتی، لیو تائو، مدیر عامل شرکت Zhiji Automobile، مکرراً گفت: "2 سال طول می کشد تا جاده رانندگی هوشمند 9 ساله تجار دوست تکمیل شود"... در جلسه تبادل پس از کنفرانس مطبوعاتی، لیو تائو به صراحت گفت که LS6 یک محصول شکست ناپذیر سری 6 در یک میلیون است... Xpeng G6 رقیب LS6، NIO ES6، Denza N7، Avita 11 نیست.
قوی ترین 800 ولت، «قوی ترین توان در یک میلیون»، «سریع ترین سرعت شارژ»، «قوی ترین مدیریت حرارتی»... دیدن صداقت ژیجی در سخت افزار و پیکربندی کار سختی نیست. با این حال، با نگاهی به کل بازار داخلی، چرخش بازار خودروهای برقی هوشمند پیشرفته وارد ارتفاع جدیدی شده است: 800 ولت، کابین هوشمند و رانندگی هوشمند سطح بالا تقریباً استاندارد شده اند. شرکت های خودروسازی نه تنها باید به عملکرد نهایی خودرو دست یابند، بلکه باید قیمت های جذابی نیز داشته باشند.
لیو تائو آه کشید، هزینه بالا است، چیزها خوب هستند، اما بازار بسیار بی ثبات است و قیمت محصول نمی تواند خیلی بالا باشد، در واقع فشار وجود دارد. اما لیو تائو همچنان امیدوار است که LS6 را از طریق یک تعریف خوب از محصول، جایگاهی را در بازار اصلی اشغال کند.
روی ملاقات با سناریوهای مختلف کاربران تمرکز کنید
حتی اگر سالهاست که وسایل نقلیه با انرژی جدید تبلیغ میشوند، مشکلاتی مانند اضطراب مسافت پیموده شده و اضطراب تجدید انرژی به طور کامل حل نشده است. در LS6، Zhiji برچسب "قوی ترین 800 ولت" را زد و راندمان شارژ بسیار بهبود یافت، با برد 200 کیلومتر در 5 دقیقه شارژ.
در واقع، بازار داخلی با استفاده از وسایل نقلیه الکتریکی خالص پلت فرم 800 ولت کمی نیست، گزارش شده است که اکثر وسایل نقلیه الکتریکی خالص ساخته شده با پلت فرم 800 ولت، تنها در سیستم شارژ با استفاده از معماری 800 ولت، مزایای 800 ولت تنها می تواند در زمان شارژ.
باتری، موتور، کنترل الکترونیکی و سایر اجزای مجهز به Zhiji LS6 به طور کامل با پلت فرم ولتاژ بالا 800 ولت سازگار است و حداکثر ولتاژ کاری حتی به 875 ولت می رسد و به اولین پلت فرم با کارایی بالا کاربید سیلیکون دوگانه شبه 900 ولت تبدیل می شود. " مدل.
چرا می خواهید چنین پلت فرم ولتاژ بالا بسازید؟ لیو تائو توضیح داد که بسیاری از پلتفرمهای به اصطلاح 800 ولتی موجود در بازار راهحلهایی هستند که توسط تامینکنندگان شخص ثالث ارائه شدهاند و «قویترین 800 ولت» Zhiji LS6 توسط SAIC بهجز سلولهای باتری که با CATL همکاری میکنند، ساخته شده است.
لیو تائو گفت که در عصر وسایل نقلیه الکتریکی هوشمند، سرعت به روز رسانی فناوری های جدید بسیار سریع است، ژیجی به عنوان یک "کارخانه بزرگ" قطعا سقف فنی و پهنای باند کافی را ترک می کند، اگر کم تنظیم شود، به زودی با آن مواجه خواهد شد. یک گلوگاه فنی ما میتوانیم با قاطعیت بگوییم که در 2 تا 3 سال آینده، پلت فرم 600 ولتی موجود در بازار به زودی پیشی خواهد گرفت و «پلتفرم شبه 900 ولتی» LS6 به سختی قابل عبور است.»
وی افزود: در حال حاضر در کل بازار تنها پلتفرم 800 ولتی با فناوری کاربید سیلیکون دوگانه، ژیجی اتو است. "بیشتر دوستان "IGBT+سیلیکون کاربید" هستند، در حالی که LS6 یک کاربید سیلیکون دوگانه وارداتی است.
شایان ذکر است که LS6 به طور استاندارد در تمامی سری ها به 800 ولت مجهز نیست و نسخه های مختلف ژیجی LS6 به فناوری ولتاژ بالا 400 ولت و ولتاژ بالا 800 ولت مجهز شده اند. لیو تائو توضیح داد که Zhiji LS6 "همه در 800 ولت" غیرممکن نیست، اما در بازار فعلی چین، نسبت شمعهای شارژ زیر 120 کیلووات از 80% فراتر میرود، یعنی تنها تعداد کمی از کاربرانی که میتوانند از شمعهای شارژ 480 کیلوواتی استفاده کنند، واقعاً میتوانند. از ویژگی های محصولات 800 ولت لذت ببرید. در بازه قیمتی 230,000 تا 300,000 یوان، محصولات دو پلتفرم «شبه 900 ولت با کارایی بالا» و «شبه 500 ولت عملکرد» بر اساس وضعیت واقعی زیرساخت بازار و نیازهای مختلف کاربران است و به کاربران این امکان را می دهد. آزادی در انتخاب محصولات
2 سال برای تکمیل 9 سال رانندگی هوشمند تاجران دوست
از زمان تاسیس این برند در دسامبر 2020، ژیجی خودرو تنها بیش از دو سال وقت صرف کرده است تا فریاد بزند "ژیجی 2 سال، 9 سال رانندگی هوشمند توسط تاجران دوستانه را تکمیل کنید." شعار.
گزارش شده است که در سه ماهه چهارم سال جاری، Zhiji IM AD به طور رسمی وارد عصر NOA شهری می شود و می تواند NOA شهری نقشه های با کیفیت بالا را تحقق بخشد و از وابستگی به نقشه های با وضوح بالا خلاص شود.
از نظر رانندگی هوشمند، Zhiji LS6 بر اساس Zhiji L7 و LS6 برای ارتقای نقاط درد در روند رفت و آمد خودروها در مناطق شهری ساخته شده است. در مواجهه با پارکینگ کناری، نزدیک به جاده و برخی از بنبستهای باریک، کاربران میتوانند از عملکرد رانندگی هوشمند رانندگی یک کلیدی استفاده کنند تا با آسودگی خاطر و تلاش با آن مقابله کنند.
یکی دیگر از جنبه های هوش، کابین هوشمند است. قابل درک است که Zhiji LS6 کل کابین خلبان را با مفهوم رانندگی به عنوان اولین معیار طراحی می کند و طرح کابینت صفحه بلند قابل حمل دو مدل قبلی Zhiji، L7 و LS7 را ادامه می دهد. در عین حال، یک صفحه کنترل کمی کوچکتر در موقعیت تکیه گاه مرکزی چیده شده است که با دوربین ها و سایر تجهیزات خارج از خودرو ترکیب شده است که می تواند تجربه رانندگی بدون نگرانی و بدون نگرانی را برای کاربران ایجاد کند.
علاوه بر این، بر اساس چیدمان صفحه نمایش، LS6 دارای یک عملکرد دیجیتالی ثبت کوری بینایی است که تصویر را از طریق دوربین رانندگی هوشمند در خارج از خودرو بر روی صفحه نمایش داخل خودرو نمایش می دهد و با نور و جلوه صوتی همکاری می کند. یادآوری برای جبران نقطه کور، افزایش ایمنی رانندگی و اطمینان راننده.
لیو تائو با اطمینان گفت که از نظر قابلیتهای رانندگی هوشمند در سطح بالا، ژیجی، هواوی و شیائوپنگ سه نفر برتر در صنعت هستند که هر کدام نقاط قوت خود را دارند. او گفت که در LS6، Zhiji می تواند صحنه کامل شهری و راه حل NOA نقشه های با وضوح بالا را تنها با یک تراشه Orin و یک لیدار پوشش دهد. کابین هوشمند مبتنی بر یک تراشه Qualcomm 8155 است که میتواند به بهترین قابلیت صاف، توانایی کنترل صفحه و توانایی صوتی در صنعت دست یابد. لیو تائو گفت که در مسابقه تسلیحاتی هوشمند، ژیجی در حال کاهش هزینه های علم و فناوری و نرم افزار برای دستیابی به سود سریعتر است.
قابل درک است که LS6 به طور آزمایشی در اواسط اکتبر برنامه ریزی شده است، و عرضه و تحویل خواهد شد و تمام تست درایوها و وسایل نقلیه نمایشگاهی به طور همزمان به فروشگاه خواهند رسید. لیو تائو گفت: "ما انتظار داریم LS6 منفجر شود." از نظر ظرفیت تولید، ژیجی قصد دارد با نرخی در حدود 2000 تا 3000 خودرو در ماه افزایش یابد و ظرفیت تولید نسبتا بالایی را تا پایان سال تشکیل دهد.
امروز ما کار خوبی در زمینه انباشت فناوری انجام داده ایم و PK واقعی عقب مانده است. لیو تائو معتقد است که Zhiji Auto کاملاً مطمئن است که در رتبه سه برتر در زمینه رانندگی هوشمند چین قرار خواهد گرفت. (متن/خانه خودکار Zhang Lingxiao)